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公路運(yùn)輸包裝方具霖木箱案設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
時(shí)間: 2018-08-06 10:41 瀏覽次數(shù):
公路運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算一般是以噸/公里。作為計(jì)算單位,常見的兩種計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一是按貨物等級規(guī)定基本運(yùn)輸費(fèi)率,二是按路面等級規(guī)定運(yùn)輸費(fèi)率然后再按照實(shí)際運(yùn)輸里程進(jìn)行核算費(fèi)用。

  公路運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算一般是以"噸/公里。作為計(jì)算單位,常見的兩種計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一是按貨物等級規(guī)定基本運(yùn)輸費(fèi)率,二是按路面等級規(guī)定運(yùn)輸費(fèi)率然后再按照實(shí)際運(yùn)輸里程進(jìn)行核算費(fèi)用。

  實(shí)際運(yùn)輸過程中,采用的運(yùn)輸車輛不同,其計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有不同。尤其需要注意的是零擔(dān)貨物運(yùn)輸,有些運(yùn)輸物資是輕泡貨物,通常需要按貨物的長、寬、高計(jì)算體積,按每4個(gè)立方分米折合成一千克,也就是1M 3_250kg,然后比較貨物自身重量,選取大的數(shù)目作為計(jì)費(fèi)單位。隨著快遞業(yè)務(wù)的迅猛增長,在快遞業(yè)貨物運(yùn)輸時(shí),除了貨物體積對其計(jì)費(fèi)的影響外,還根據(jù)運(yùn)送距離有不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并且還設(shè)定了首重計(jì)費(fèi)以及續(xù)重計(jì)費(fèi)的不同級別計(jì)費(fèi)單位標(biāo)準(zhǔn)。

  此外,還有包車費(fèi)用或與承運(yùn)商談定合作合同費(fèi)用等。

  公路運(yùn)輸

  公路運(yùn)輸一般是指汽車運(yùn)輸,是目前最為普遍的一種運(yùn)輸方式,公路作為主要的運(yùn)輸方式,起著現(xiàn)代物流運(yùn)輸中的干線作用。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動性也比較大,車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn),各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)"門到門"直達(dá)運(yùn)輸,中途不需要倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘就可以直接將貨物運(yùn)達(dá)目的地。其主要的方式有集裝箱貨物運(yùn)輸,整批貨物運(yùn)輸、零擔(dān)(快遞件)貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

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