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　木箱包裝是傳統(tǒng)的制造業(yè)，因為整天與木屑灰塵打交道，越來越少人做了，但是今年來深圳的出口運輸讓這一行業(yè)再現(xiàn)熱潮，不管是紙箱還是塑膠制品，均無法代替木箱包裝的安全及穩(wěn)定性，未來，木箱包裝將成為包裝運輸重要的外包裝產(chǎn)品。
    木箱包裝在國際貿(mào)易中被廣泛使用,近年來其在國際間傳播擴散的速度和頻率呈現(xiàn)逐漸加快和增高的趨勢,世界上很多國家都對進境貨物木質(zhì)包裝采取了更為嚴格的檢驗檢疫制度.木箱經(jīng)人工合成大概經(jīng)加熱、加壓等深度加工的包裝用木質(zhì)質(zhì)料除外,然而經(jīng)干燥、熱壓等深加工工藝生產(chǎn)的木箱包裝用人造板,因其在資源、結構和檢驗檢疫方面的優(yōu)勢,近年來發(fā)展迅速,具有廣闊的應用前景.

　　在國際交易不斷開展的今天,木箱包裝資料的商場不斷擴大.作為長途運送上非常被看好的木箱包裝材料,木質(zhì)包裝有著其特殊性,那就是有害生物載體的特性.木箱包裝進出口檢疫已經(jīng)變成職業(yè)一致,可是還是有公司會犯錯.通過深加工的木箱包裝材料在繼承了傳統(tǒng)木箱包裝材料輕便、經(jīng)用、廉價的優(yōu)勢以外,在進出口通關環(huán)境給物流公司帶來的優(yōu)點更是清楚明了.關于再生板材、膠合板材等材料制作的貨品包裝,因為生物危險極低,查驗份額將會大大削減.

　　木箱包裝發(fā)霉一般和季節(jié)有關,在海上運輸?shù)臅r候,由于季節(jié)的關系,所以空氣中的含水量是不同的,含水量多久自然會發(fā)霉了.我們還可以從木箱的包裝材料來入手,使用的包裝材料對吸水強度的不同也會影響木箱和貨物是否會發(fā)霉,雨天的時候木箱 會比較容易受潮.最后如果在出柜的時候木箱就沒有釘緊,在成木箱本身的密封條件沒有達到標準,里面的貨物發(fā)霉的可能自然就變大了.不同的運輸方式對木箱和 貨物的發(fā)霉也會有影響.相對而言海運比車運的發(fā)霉幾率高一些,因為海上的空氣濕度比較大,晝夜溫差夜大,導致水蒸氣凝結.